Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Mercedes-Benz CLC (2008 - 2011)
100 % kostenlos online
Bereits 533 CLC-Besitzer registriert
16 Versionen erfasst
📖Mercedes CLC : Le coupé compact de transition
Produit de 2008 à 2011, le CLC était un restylage du coupé Sport Coupé (C203). Ce trois portes compact offrait une alternative sportive et accessible dans la gamme Mercedes.
Remplacé par le CLA plus moderne, il représente une courte parenthèse dans l'histoire des coupés compacts de la marque à l'étoile.
⚠️
Wichtige Hinweise: Mercedes-Benz CLC
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Mercedes-Benz CLC.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe16 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
CLC (CL203) (2008 - 2011)
- CLC 160 BlueEFFICIENCY (129 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- CLC 160 BlueEFFICIENCY (129 CH) 5G-TRONICEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- CLC 180 Kompressor (143 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- CLC 180 Kompressor (143 CH) 5G-TRONICEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- CLC 200 CDI (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- CLC 200 CDI (122 CH) 5G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- CLC 200 Kompressor (184 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- CLC 200 Kompressor (184 CH) 5G-TRONICEssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- CLC 220 CDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- CLC 220 CDI (150 CH) 5G-TRONICDieselØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- CLC 230 V6 (204 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- CLC 230 V6 (204 CH) 7G-TRONICEssenceØ-Verbrauch: 9,3 L/100 km
- CLC 250 V6 (204 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,6 L/100 km
- CLC 250 V6 (204 CH) 7G-TRONICEssenceØ-Verbrauch: 9,5 L/100 km
- CLC 350 V6 (272 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,7 L/100 km
- CLC 350 V6 (272 CH) 7G-TRONICEssenceØ-Verbrauch: 9,9 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Mercedes-Benz CLC liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Mercedes-Benz CLC
Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz CLC ?▾
Pour une Mercedes-Benz CLC, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la CLC ?▾
Les propriétaires de CLC doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une CLC ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz CLC ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz CLC.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz CLC est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz CLC choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 12 motorisations essence ; 4 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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