Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Land Rover Defender I (1995–2001)
100 % kostenlos online
Bereits 39 Defender-Besitzer registriert
6 Versionen erfasst
📖Land Rover Defender I (1983-2016) : la légende tout-terrain
Le Defender original (Series III puis Defender) est produit pendant 67 ans avec une plateforme quasi inchangée. Châssis échelle, carrosserie aluminium, essieux rigides - une recette immuable pour un franchissement hors-norme. Son rival naturel était le Mercedes Classe G, avec une philosophie similaire d'authenticité tout-terrain.
Moteur TD5 2.5L (122 ch, 1998-2006) puis Puma 2.4 TDCi Ford (122 ch, 2007-2016). Déclinaisons 90 (2 ou 4 portes), 110 (long) et 130 (pick-up/crew cab). Plus d'1 million d'exemplaires produits.
La structure aluminium ne rouille pas mais les boulons et fixations acier peuvent corroder. Vérifier systématiquement l'état du châssis, des longerons et des attaches. Le TD5 est robuste mais les joints de culasse peuvent flancher après 150 000 km.
⚠️
Wartungshinweise: Land Rover Defender I
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •Châssis et longerons acier : point critique - inspecter systématiquement la corrosion malgré la caisse alu
- •Joint de culasse TD5 (1998-2006) : remplacement fréquent à partir de 150 000 km - vérifier antécédent
- •Boîte de transfert : vérifier l'absence de bruits et fuites sur les 4x4 à fort kilométrage
- •Électronique LT77/R380 (boîte manuelle) : synchroniseurs à vérifier sur les véhicules anciens
- •Étanchéité hayon et joints de portes : vérifier l'état sur les exemplaires exposés aux intempéries
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Land Rover Defender I.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe6 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Defender 110 (1995 - 2001)
- 2.5 TD5 (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 11,1 L/100 km
- 2.5 TDi (113 CH)DieselØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
Defender 130 (1995 - 2001)
- 2.5 TD5 (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 2.5 TDi (113 CH)Diesel
Defender 90 (1996 - 2001)
- 2.5 TD5 (122 CH)DieselØ-Verbrauch: 10,1 L/100 km
- 2.5 TDi (113 CH)DieselØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Land Rover Defender I liegt plus élevé (80%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~160 €
Révision complète~448 €
Freins avant (Plaquettes)~214 €
Kit distribution~1062 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Land Rover Defender I
Quand faire la vidange sur une Land Rover Defender I ?▾
Pour une Land Rover Defender I, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Defender I ?▾
Les propriétaires de Defender I doivent surtout surveiller : Châssis et longerons acier : point critique - inspecter systématiquement la corrosion malgré la caisse alu. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Defender I ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Land Rover Defender I ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Land Rover Defender I.
Quelle motorisation de Land Rover Defender I est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations diesel. Pour un usage urbain sur les versions diesel, prévoyez des trajets suffisamment longs et réguliers pour limiter l’encrassement.
Quelle motorisation de Land Rover Defender I choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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