Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70 (2010–2019)
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Bereits 275 M-Besitzer registriert
6 Versionen erfasst
📖Infiniti M IV (Y51, 2010-2019) : la berline de luxe aboutie
Le M IV (Y51, 2010) représente l'apogée de la berline de luxe Infiniti avant la transition vers la gamme Q. Le V6 3.7 VQ37VHR (333 ch sur le M37) et le V8 5.6 VK56VD (420 ch sur le M56) offrent des performances remarquables. La version hybride M35h (3.5 + moteur électrique, 360 ch) est l'une des premières hybrides hautes performances du marché. Il affronte la BMW Série 5 F10.
En 2014, Infiniti rebaptise le M en Q70 dans le cadre de sa refonte de nomenclature. La plateforme FM évolue avec une carrosserie en aluminium partielle pour réduire le poids. L'habitacle reçoit une finition encore plus luxueuse avec des boiseries et des cuirs de haute qualité. La boîte automatique 7 rapports et la transmission intégrale ATTESA sont reconduits.
Le V8 5.6 est très fiable mais son appétit en carburant est conséquent. Le système hybride M35h nécessite une surveillance de la batterie haute tension. Les freins régénératifs de l'hybride ont une usure atypique - les contrôler systématiquement. Comparer avec le BMW 535i F10 pour les couts d'exploitation.
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Wartungshinweise: Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70
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Verbrenner-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •V8 5.6 VK56VD : vidange huile tous les 8 000 km, huile 0W-20 préconisée
- •Hybride M35h : surveillance batterie haute tension, ne pas laisser à charge très basse prolongée
- •Freins régénératifs (M35h) : disques arrière à surveiller - sous-utilisation possible = encrassement
- •Boîte automatique 7 rapports : vidange huile tous les 60 000 km
- •Capteurs de parking et caméra 360° : fiabilité électronique à vérifier sur les exemplaires post-2012
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •V8 5.6 VK56VD : vidange huile tous les 8 000 km, huile 0W-20 préconisée
- •Hybride M35h : surveillance batterie haute tension, ne pas laisser à charge très basse prolongée
- •Freins régénératifs (M35h) : disques arrière à surveiller - sous-utilisation possible = encrassement
- •Boîte automatique 7 rapports : vidange huile tous les 60 000 km
- •Capteurs de parking et caméra 360° : fiabilité électronique à vérifier sur les exemplaires post-2012
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
M IV (Y51) (2010 - 2019)
- M30d V6 (238 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- M37 V6 (330 CH) AutomaticEssence
- M37 V6 (330 CH) AWD AutomaticEssence
- M56 V8 (420 CH) AutomaticEssence
- M56 V8 (420 CH) AWD AutomaticEssence
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
M IV (Y51) (2010 - 2019)
- M35h V6 (360 CH) Hybrid AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Infiniti M37/M56 / Q70 ?▾
Non. La Infiniti M37/M56 / Q70 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Infiniti M37/M56 / Q70 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Infiniti M37/M56 / Q70 ?▾
Les propriétaires de Infiniti M37/M56 / Q70 doivent surtout surveiller : V8 5.6 VK56VD : vidange huile tous les 8 000 km, huile 0W-20 préconisée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70 : thermique : 5 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (5 sur 6).
Quelle motorisation de Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Infiniti Infiniti M37/M56 / Q70 : thermique : 5 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (5 sur 6).
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