Wartung Honda CR-Z (2010 - 2016)

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6 Versionen erfasst

📖Honda CR-Z : Le coupé hybride sport unique en son genre

Commercialisé de 2010 à 2016, le Honda CR-Z était un coupé hybride deux places à la ligne de fastback inspirée du légendaire CRX des années 80. Sa motorisation associait un 1,5 L i-VTEC à un moteur électrique IMA pour une puissance combinée de 130 ch, transmis via une boîte manuelle 6 vitesses ou une CVT.

Unique sur son segment, il combinait l'économie d'un hybride (5,8 l/100 km) avec le plaisir de conduite d'un petit coupé. Trois modes de conduite (Sport, Normal, Econ) adaptaient le caractère du moteur. Malgré son originalité, il ne pouvait rivaliser avec la Mazda MX-5 en termes de sensations pures, restant un produit de niche apprécié pour sa rareté aujourd'hui.

Le CR-Z est resté une anomalie commerciale mais un succès culturel : une hot hatch hybride pour passionnés qui refusaient de choisir entre plaisir et conscience écologique. Aujourd'hui sur le marché de l'occasion, les exemplaires bien conservés sont devenus des objets de collection prisés des fans de Honda. Il représente une voie que Honda aurait pu poursuivre — celle du sport hybride accessible — mais a finalement abandonnée.

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Wichtige Hinweise: Honda CR-Z

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

•Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
•12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
•Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Honda CR-Z.

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.

Hybrid-Antriebe6 Versionen erfasst

▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

CR-Z (2010 - 2012)

1.5 i-VTEC (122 CH) IMA Hybrid CVTHybrideØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
1.5 i-VTEC (124 CH) IMA HybridHybrideØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km

CR-Z (facelift 2012) (2012 - 2015)

1.5 i-VTEC (130 CH) IMA Hybrid CVTHybrideØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
1.5 i-VTEC (137 CH) IMA HybridHybrideØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km

CR-Z (facelift 2015) (2015 - 2016)

1.5 i-VTEC (130 CH) IMA HybridHybrideØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
1.5 i-VTEC (130 CH) IMA Hybrid CVTHybrideØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Intermédiaire

Die Wartung eines Honda CR-Z liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.

Vidange simple~107 €

Révision complète~299 €

Freins avant (Plaquettes)~143 €

Kit distribution~708 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Honda CR-Z

Quand faire la vidange sur une Honda CR-Z ?▾

Pour une Honda CR-Z, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.

Quels sont les problèmes courants sur la CR-Z ?▾

Les propriétaires de CR-Z doivent surtout surveiller : Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.

Quand changer la courroie de distribution sur une CR-Z ?▾

La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.

Où trouver le carnet d'entretien de la Honda CR-Z ?▾

Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Honda CR-Z.

Quelle motorisation de Honda CR-Z est la plus adaptée à la ville ?▾

Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.

Quelle motorisation de Honda CR-Z choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾

Ce modèle est seulement en hybride. Pour l’autoroute, privilégiez les hybrides les mieux calibrées sur trajet long et comparez la consommation réelle à vitesse stabilisée.

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