Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Ford Excursion (2000 - 2005)
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Bereits 709 Excursion-Besitzer registriert
12 Versionen erfasst
📖Ford Excursion : Le SUV le plus grand jamais construit
Produit de 1999 à 2005, le Ford Excursion est le SUV le plus grand jamais construit en série dans le monde : 5,89 m de long, 2,55 m de large et un poids de 3,5 tonnes. Construit sur le châssis du F-250 Super Duty, il pouvait transporter 9 passagers et tracter 6 tonnes.
Son V8 diesel 7.3L Power Stroke de 250 ch ou son V10 essence 6.8L de 310 ch lui permettaient de déplacer cette masse colossale. Face au Ford Expedition, il s'adressait aux familles encore plus nombreuses ou aux utilisateurs professionnels nécessitant une capacité de traction extrême.
Arrêté en 2005 sous la pression des critiques environnementales et de la hausse du carburant, l'Excursion reste dans les livres de records. Symbole absolu de l'excès américain, il n'a aucun équivalent dans l'histoire automobile mondiale.
⚠️
Wichtige Hinweise: Ford Excursion
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Ford Excursion.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe12 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Excursion (2000 - 2005)
- 5.4 (258 CH) 4WD AutomaticEssence
- 5.4 (263 CH) 4WD AutomaticEssence
- 5.4 (263 CH) AutomaticEssence
- 5.4 L (258 CH) AutomaticEssence
- 6.0 TD (329 CH) 4WD AutomaticDiesel
- 6.0 TD (329 CH) AutomaticDiesel
- 6.8 (314 CH) 4WD AutomaticEssence
- 6.8 (314 CH) AutomaticEssence
- 7.3 TD (253 CH) 4WDDiesel
- 7.3 TD (253 CH) 4WD AutomaticDiesel
- 7.3 TD (253 CH) AutomaticDiesel
- 7.3 TD (253 CH) AutomaticDiesel
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Ford Excursion liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Ford Excursion
Quand faire la vidange sur une Ford Excursion ?▾
Pour une Ford Excursion, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Excursion ?▾
Les propriétaires de Excursion doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Excursion ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Excursion ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Excursion.
Quelle motorisation de Ford Excursion est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 6 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford Excursion choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 6 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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