Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Dodge Charger (2006 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 36 Charger-Besitzer registriert
42 Versionen erfasst
📖Dodge Charger : La berline muscle à 4 portes de la marque américaine
Le Dodge Charger (2006-2023) est une berline muscle à 4 portes, propulsée par les mêmes motorisations que le Challenger : V6 Pentastar ou V8 HEMI de 370 à 807 chevaux (SRT Hellcat Redeye). Sa plateforme LX lui confère un habitacle spacieux pour 5 passagers tout en offrant les performances d'un muscle car. Disponible en traction arrière ou intégrale AWD (versions V6), il combine praticité familiale et caractère sportif américain.
L'entretien du Charger partage tous ses points d'attention avec le Dodge Challenger, notamment la surveillance du HEMI V8 et de ses poussoirs hydrauliques. Les versions AWD nécessitent un contrôle des fluides de transmission intégrale. Les freins surdimensionnés des versions SRT (Brembo 6 pistons) s'usent rapidement en usage sportif. La boîte automatique à 8 rapports ZF est très fiable et sèche à l'huile approuvée Stellantis.
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Wichtige Hinweise: Dodge Charger
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Verbrenner-Antriebe39 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Dodge Charger.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe39 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Charger VI (LX) (2006 - 2010)
- R/T 5.7 (345 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- R/T 5.7 (345 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- R/T 5.7 (355 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
- R/T 5.7 (375 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- R/T 5.7 (375 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
- SE 2.7 (181 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- SE 2.7 (192 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- STR8 6.1 (432 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 14,7 L/100 km
- SXT 3.5 (254 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- SXT 3.5 (254 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,8 L/100 km
Charger VII (LD) (2011 - 2014)
- R/T 5.7 (375 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- R/T 5.7 (375 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
- SE 3.6 (296 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- SRT8 6.4 (477 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 13,8 L/100 km
- SXT 3.6 (296 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- SXT 3.6 (296 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- SXT 3.6 (305 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- SXT 3.6 (305 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
Charger VII (LD, facelift 2015) (2015 - 2019)
- R/T 5.7 HEMI V8 (370 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- R/T Road & Track 5.7 HEMI V8 (370 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 12,4 L/100 km
- R/T Scat Pack 6.4 HEMI V8 (485 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
- SE 3.6 Pentastar V6 (292 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- SE 3.6 Pentastar V6 (292 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- SRT 392 6.4 HEMI V8 (485 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
- SRT Hellcat 6.2 HEMI V8 (707 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 14,7 L/100 km
- SXT 3.6 Pentastar V6 (292 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- SXT 3.6 Pentastar V6 (292 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
Charger VII (LD, facelift 2019) (2019 - 2023)
- GT 3.6 Pentastar V6 (300 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- GT 3.6 V6 (300 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- R/T 5.7 HEMI V8 (370 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
- Scat Pack 6.4 HEMI V8 (485 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
- Scat Pack 6.4 HEMI V8 (485 CH) WideBody AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 13,1 L/100 km
- SRT Hellcat 6.2 HEMI V8 (707 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 15,7 L/100 km
- SRT Hellcat Daytona 6.2 HEMI V8 (717 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 15,7 L/100 km
- SRT Hellcat Redeye 6.2 V8 (797 CH) Widebody AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 15,7 L/100 km
- SXT 3.6 Pentastar V6 (292 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- SXT 3.6 Pentastar V6 (300 CH) AWD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
Charger VIII 2-Door (2024 - Present)
- SIXPACK 3.0L (550 CH) AWD AutomaticEssence
Charger VIII 4-Door (2025 - Present)
- SIXPACK 3.0L (550 CH) AWD AutomaticEssence
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Charger VIII 2-Door (2024 - Present)
- Daytona R/T 100.5 kWh (503 CH) AWD ElectricÉlectrique
- Daytona Scat Pack 100.5 kWh (680 CH) AWD ElectricÉlectrique
Charger VIII 4-Door (2025 - Present)
- Daytona Scat Pack 100.5 kWh (680 CH) AWD ElectricÉlectrique
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Dodge Charger liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Dodge Charger
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Charger ?▾
Non. La Charger existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Dodge Charger thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Charger électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Charger ?▾
Les propriétaires de Charger doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Dodge Charger est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Dodge Charger : thermique : 39 versions ; électrique : 3 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (39 sur 42).
Quelle motorisation de Dodge Charger choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Dodge Charger : thermique : 39 versions ; électrique : 3 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (39 sur 42).
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