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Wartung Citroen C5 Phase 2 (2008–2012)
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68 Versionen erfasst

Generationen:C5 Phase 1C5 Phase 2Alle →
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📖Citroën C5 II : l'élégance à l'allemande, le moelleux à la française

Un virage à 180° s'opère en 2008 : Citroën abandonne le hayon à vitre bulbeuse et livre une C5 à l'allure germanique très flatteuse (fortement inspirée d'une Audi A4 de l'époque) avec une lunette arrière concave typiquement chevronne. Elle existera en berline et en magnifique break Tourer (et Cross Tourer). C'est aussi la **toute dernière héritière** de la légendaire suspension oléopneumatique de Citroën (Hydractive III+ optionnelle).

Pour contrer les allemandes, l'offre de moteurs grimpa jusqu'au majestueux V6 3.0 HDi de 240 ch et V6 3.0 essence de 211 ch. L'indéboulonnable 2.0 HDi (140, 163 puis BlueHDi 150/180 EAT6) assura l'essentiel du gros rouleur.

Sa fiabilité de maturité est très appréciée. Oublié le 1.6 HDi souffreteux sous le poids, la voiture encaisse les kilomètres grâce au 2.0 HDi. L'Hydractive reste un véritable tank infaillible. Le piège de cette voiture reste son âge : les fuites commencent à apparaître, particulièrement sur la crémaillère de direction (maladie de la C5 II), ou la casse des câbles lève-vitre électriques.

Citroen C5 Phase 2 (2008–2012)
⚠️

Wartungshinweise: Citroen C5 Phase 2

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • Crémaillère de direction assistée : le talon d'Achille reconnu sur les C5 II, qui suinte et finit par s'user. Grosse facture à anticiper si la direction cogne ou suinte le liquide.
  • Vannes EGR (1.6 et 2.0 HDi) : la voiture invitant au "cruising", la vanne a très vite tendance à se colmater, générant un voyant « Système Antipollution Défaillant ».
  • Lève-vitre : la rupture des câbles des moteurs de vitres avants et de la platine passager est systématique avec l'âge.

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Citroen C5 Phase 2.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe68 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

C5 Cross tourer (2014 - 2017)

  • 2.0 BlueHDi (150 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 BlueHDi (180 CH) S&S AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 2.2 HDi (204 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km

C5 II (Phase I, 2008) (2008 - 2012)

  • 1.6 e-HDi (110 CH) FAP EGSDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) AirdreamDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.6 HDi (110 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
  • 1.6 VTi (120 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 1.8 16V (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • 2.0 16V (140 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
  • 2.0 16V (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
  • 2.0 16V (140 CH) BioflexEssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
  • 2.0 HDi (136 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
  • 2.0 HDi (140 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • 2.2 HDi Biturbo (170 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
  • 2.7 HDi Biturbo V6 (204 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
  • 3.0 HDi Biturbo V6 (241 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 3.0 V6 24V (211 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km

C5 II (Phase II, 2012) (2012 - 2017)

  • 1.6 e-HDi (114 CH) Airdream EGSDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 HDi (114 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
  • 1.6 VTi (120 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 2.0 BlueHDi (150 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 2.0 BlueHDi (180 CH) S&S AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 HDi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • 2.2 HDi (204 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 3.0 V6 HDi (241 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

C5 II Tourer (Phase I, 2008) (2008 - 2012)

  • 1.6 e-HDi (110 CH) FAP EGSDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) AirdreamDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.6 HDi (110 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
  • 1.6 VTi (120 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 1.8 16V (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
  • 2.0 16V (140 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
  • 2.0 16V (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
  • 2.0 16V (140 CH) BioflexEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
  • 2.0 HDi (136 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
  • 2.0 HDi (140 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 2.2 HDi (204 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 2.2 HDi Biturbo (170 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
  • 2.7 HDi Biturbo V6 (204 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
  • 3.0 HDi Biturbo V6 (241 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 3.0 V6 24V (211 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 10,6 L/100 km

C5 II Tourer (Phase II, 2012) (2012 - 2017)

  • 1.6 e-HDI (114 CH) Airdream EGSDieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 HDi (114 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
  • 1.6 VTi (120 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 2.0 BlueHDi (150 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 BlueHDi (180 CH) S&S AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 HDi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
  • 2.0 HDi (163 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.2 HDi (204 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 3.0 V6 HDi (241 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Citroen C5 Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98
Révision complète~274
Freins avant (Plaquettes)~131
Kit distribution~649

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Citroen C5 Phase 2

Quand faire la vidange sur une Citroen C5 Phase 2 ?
Pour une Citroen C5 Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la C5 Phase 2 ?
Les propriétaires de C5 Phase 2 doivent surtout surveiller : Crémaillère de direction assistée : le talon d'Achille reconnu sur les C5 II, qui suinte et finit par s'user. Grosse facture à anticiper si la direction cogne ou suinte le liquide.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une C5 Phase 2 ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Citroen C5 Phase 2 ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Citroen C5 Phase 2.
Quelle motorisation de Citroen C5 Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 22 motorisations essence ; 46 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Citroen C5 Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 22 motorisations essence ; 46 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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