Wartung Cadillac CT6 (2016 - Heute)

La CT6 (2015-2020) était l'expression la plus ambitieuse de ce que Cadillac pouvait réaliser en berline executive. Construite sur une architecture aluminium ultra-légère, elle proposait jusqu'au V8 4.2 biturbo CT6-V de 550 chevaux - un moteur à double injection directe et indirecte, une première mondiale. Son Super Cruise - conduite semi-autonome sur autoroute - était l'une des technologies les plus avancées de l'époque.

Élue meilleure grande berline par plusieurs magazines spécialisés, elle offrait le confort d'une limousine, les performances d'une sportive et la technologie d'un laboratoire roulant. La suspension Magnetic Ride Control, la direction à rapport variable et les amortisseurs électrorhéologiques créaient une bulle de confort et d'efficacité difficile à égaler.

Elle ciblait la Mercedes Classe S et la BMW Série 7 avec une proposition clairement différenciée - plus légère, plus technologique, plus américaine dans ses valeurs. Son arrêt prématuré en 2020 reste controversé : la CT6 V8 est aujourd'hui un collector recherché, l'une des dernières grandes berlines américaines à moteur V8 biturbo.