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Wartung Alfa Romeo Stelvio II (2022–Heute)
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3 Versionen erfasst

Generationen:Stelvio IStelvio IIAlle →
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📖Alfa Romeo Stelvio II (facelift 2022) : le SUV premium renouvelé

Le facelift 2022 du Stelvio modernise le design avec de nouveaux projecteurs, une calandre revue et un habitacle entièrement retravaillé. Face au BMW X3 G01, il propose désormais un niveau de technologie à la hauteur avec un écran de 12,3 pouces et une instrumentation digitale.

Les motorisations restent les mêmes - 2.0 GME 200/280 ch et 2.2 JTD 160/210 ch. L'ergonomie intérieure est significativement améliorée avec la suppression de nombreuses petites touches physiques au profit d'un interface plus lisible. Les aides à la conduite niveau 2 enrichissent la gamme.

Les mêmes vigilances du Stelvio I s'appliquent. Le facelift 2022 corrige plusieurs défauts d'ergonomie de la première série. La valeur résiduelle du Stelvio est élevée sur le marché de l'occasion - un gage de qualité perçue.

Alfa Romeo Stelvio II (2022–Heute)
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Wartungshinweise: Alfa Romeo Stelvio II

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • Mêmes vigilances que le Stelvio I (boîte ZF, GME, différentiel Q4)
  • Vérifier les mises à jour logicielles du système d'infodivertissement (bugs initiaux connus)
  • Contrôler l'état des capteurs d'aide à la conduite après tout remplacement de pare-brise

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Alfa Romeo Stelvio II.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Stelvio (949, facelift 2022) (2022 - Present)

  • 2.0 Turbo (280 CH) Q4 AutomaticEssence
  • 2.2 MultiJet II (210 CH) Q4 AutomaticDiesel
  • Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo (520 CH) Q4 AutomaticEssence

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Alfa Romeo Stelvio II liegt plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~125
Révision complète~349
Freins avant (Plaquettes)~167
Kit distribution~826

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Alfa Romeo Stelvio II

Quand faire la vidange sur une Alfa Romeo Stelvio II ?
Pour une Alfa Romeo Stelvio II, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Stelvio II ?
Les propriétaires de Stelvio II doivent surtout surveiller : Mêmes vigilances que le Stelvio I (boîte ZF, GME, différentiel Q4). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Stelvio II ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Alfa Romeo Stelvio II ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Alfa Romeo Stelvio II.
Quelle motorisation de Alfa Romeo Stelvio II est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Alfa Romeo Stelvio II choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

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