Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
100 % kostenlos online
Bereits 133 Giulia-Besitzer registriert
22 Versionen erfasst
Présentée en 2016, l'Alfa Romeo Giulia marque le retour d'Alfa sur le segment des berlines premium après une décennie d'absence. Avec son 2.0 GME de 200 ch et son châssis à propulsion (puis intégrale Q4), elle défie directement la BMW Série 3 et la Mercedes Classe C.
La gamme va du 2.0 GME 200 ch au 2.9 V6 Bi-Turbo 510 ch de la Quadrifoglio - l'une des berlines les plus rapides au Nürburgring. Les diesels 2.2 JTD 150 et 180 ch sont également proposés pour les grands rouleurs. La boîte automatique ZF 8 rapports est un régal de fluidité.
La boîte ZF demande une vidange préventive de l'huile à 60 000 km (non prévue au programme officiel). Le 2.0 GME peut consommer légèrement plus d'huile que la normale - à surveiller entre les vidanges. Les triangles de suspension avant sont un point de vigilance sur les exemplaires très sollicités.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Alfa Romeo Giulia I.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Alfa Romeo Giulia I liegt plus élevé (40%) dû à la qualité Premium.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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