Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
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5 Versionen erfasst
Le TL III (2003) est une rupture de style avec son design plus agressif et l'arrivée du V6 3.2 J32A3 (258 ch) - ou 3.5 J35A4 (286 ch) sur la version Type-S. Sa transmission automatique séquentielle 5 rapports avec palettes au volant est une innovation pour l'époque. Ce TL se positionne comme une alternative premium accessible face à la BMW Série 3 E46 et à l'Audi A4 B6/B7.
L'habitacle propose une finition soignée avec des boiseries et des cuirs en option. La conduite sportive est au rendez-vous avec un châssis réactif et des freins généreux. La version Type-S bascule en propulsion intégrale (SH-AWD de première génération sur certains marchés). Le TL III rencontre un grand succès aux États-Unis.
Le TL III 2004-2005 présente un problème connu de boîte automatique présentant des saccades - une mise à jour du logiciel de l'ECU et la vidange ATF sont les premières étapes. La courroie de distribution est à remplacer tous les 105 000 km obligatoirement. Le V6 3.2/3.5 J est fiable avec des entretiens rigoureux.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Acura Acura TL III.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Alle 2 Jahre (oder nach km)
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Acura Acura TL III liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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